ব্রেক ডিস্ক বিকৃত হলে কিভাবে নির্ধারণ করবেন?

ব্রেক ডিস্কগুলি বিকৃত কিনা তা মূলত এর মাধ্যমে নির্ধারিত হয়ড্রাইভিং অনুভূতি, ব্রেকিং কর্মক্ষমতা এবং শারীরিক পরিদর্শন।এখানে নির্দিষ্ট পদ্ধতি আছে:

• হালকাভাবে ব্রেক প্রয়োগ করার সময়, বিশেষ করে মাঝারি থেকে উচ্চ গতিতে, যদি স্টিয়ারিং হুইল, প্যাডেল বা পুরো গাড়ির শরীর ছন্দময়ভাবে কম্পিত হয়, এবং কম্পনটি উচ্চ গতিতে আরও স্পষ্ট হয়, তবে ব্রেক ডিস্কগুলি বিকৃত হওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি।
• কারণ: বিকৃত ব্রেক ডিস্ক ব্রেক প্যাড এবং ডিস্ক পৃষ্ঠের মধ্যে অসম যোগাযোগ ঘটায়, যার ফলে ঘর্ষণে পর্যায়ক্রমিক ওঠানামা হয়।
• ✅ দ্রষ্টব্য: ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে এই কম্পনটি লক্ষণীয় নাও হতে পারে, তবে ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরে এটি খারাপ হয়ে যায়।

• যদি ব্রেক প্যাডেল রিবাউন্ড হয় বা মনে হয় যে আপনি ব্রেক টিপলে এটি "বাউন্স ব্যাক" হচ্ছে, এটি নির্দেশ করে যে ব্রেক ডিস্কের পৃষ্ঠটি অসম, ফলে ব্রেকিং ফোর্সের অসম বন্টন হয়।
• এটি প্রায়শই ডিস্ক ওয়ারপিং বা স্থানীয় উচ্চ-তাপমাত্রার বিকৃতিতে দেখা যায় (যেমন "হট স্পট" এলাকা)।

• ব্রেক করার সময়, গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাম বা ডান দিকে ঘুরে যায় এবং স্টিয়ারিং হুইল সোজা থাকলেও একটি সরল রেখা বজায় রাখতে পারে না।
• সম্ভাব্য কারণ: একটি ব্রেক ডিস্কের বিকৃতি বা অসম পরিধান, যার ফলে উভয় দিকে ব্রেক করার শক্তির ভারসাম্যহীনতা দেখা দেয়।
• স্টিয়ারিং গিয়ার এবং সাসপেনশন সমস্যাগুলি বাতিল করার পরে, ব্রেক ডিস্কগুলি পরিদর্শনের প্রাথমিক ফোকাস হওয়া উচিত।

• ব্রেক করার সময় একটি চিৎকার বা ধাতব-অন-ধাতুর শব্দ বিকৃতির কারণে ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে অস্বাভাবিক ঘর্ষণ নির্দেশ করতে পারে।
• যদি কম্পন দ্বারা অনুষঙ্গী হয়, এটি দৃঢ়ভাবে ব্রেক ডিস্কের সাথে একটি সমস্যার পরামর্শ দেয়।

• চাক্ষুষ পরিদর্শন:টায়ার অপসারণের পরে, ব্রেক ডিস্কের পৃষ্ঠটি নীলাভ বিবর্ণতা, ধাপ, ফাটল বা সুস্পষ্ট অসমতার জন্য দৃশ্যত পরিদর্শন করুন।
• পরিমাপ:ব্রেক ডিস্ক রানআউট পরিমাপ করতে একটি ডায়াল সূচক ব্যবহার করুন। আদর্শ মান সাধারণত 0.05 মিমি থেকে কম হয়; যদি এটি অতিক্রম করে, ডিস্কটি পুনরায়-বিচ্ছিন্ন বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।
• সরল বিচার:যদি ব্রেক প্যাডগুলি একাধিকবার (2-3 বার) প্রতিস্থাপন করা হয় এবং ব্রেকগুলি এখনও কম্পিত হয়, তবে ব্রেক ডিস্কটি বিকৃত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

1. উচ্চ তাপমাত্রায় হঠাৎ ব্রেক লাগানোর পরপরই গাড়ি ধোয়ার ফলে অসম তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচন ঘটে;
2. দীর্ঘ সময় ধরে ঘন ঘন ব্রেক করা (যেমন দীর্ঘ ঢালের নিচে) তাপীয় বিকৃতি ঘটাতে পারে;
3. পার্ক করার সময় একটি বর্ধিত সময়ের জন্য ব্রেক প্যাডেল টিপলে চাপের কারণে স্থানীয় বিকৃতি হতে পারে।