ব্রেক লাইনিং বনাম ব্রেক প্যাড

ব্রেক প্যাড

এটি একটিসম্পূর্ণ ব্রেকিং অ্যাকুয়েটর উপাদানএবং একটি ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমের মূল অংশ। এর সামগ্রিক গঠন কইস্পাত ব্যাকপ্লেট + ঘর্ষণ উপাদান স্তর + আনুষাঙ্গিক.

• ইস্পাত ব্যাকপ্লেট: ব্রেক প্যাডের মৌলিক সমর্থনকারী কাঠামো হিসাবে কাজ করে, ব্রেক ক্যালিপারে ব্রেক প্যাড ঠিক করতে এবং ব্রেকিং ফোর্স প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়।
• আনুষাঙ্গিক: পরিধান সেন্সর অন্তর্ভুক্ত করুন, শব্দ হ্রাস শিমস, ড্যাম্পিং শিমস, ইত্যাদি, পরিধান সতর্কতা জন্য দায়ী, ব্রেকিং শব্দ হ্রাস.
• ঘর্ষণ উপাদান স্তর: যেব্রেক আস্তরণের, ব্রেকিং অর্জনের জন্য ব্রেক প্যাডের মূল অংশ।

সহজভাবে বললে:ব্রেক আস্তরণ হল ব্রেক প্যাডের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, এবং ব্রেক প্যাড হল একটি সমাবেশ যাতে ব্রেক আস্তরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে.

ব্রেক লাইনিং

এটা হলব্রেক প্যাড পৃষ্ঠের উপর ঘর্ষণ উপাদান স্তর, যা সরাসরি ব্রেক ডিস্কের সাথে যোগাযোগ করে এবং গাড়ির গতিশক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত করে ঘর্ষণ প্রতিরোধের মাধ্যমে হ্রাস বা পার্কিং অর্জনের জন্য।

এর উপাদান (সিরামিক, আধা-ধাতু, NAO, ইত্যাদি) এবং কর্মক্ষমতা (ঘর্ষণ সহগ, পরিধান প্রতিরোধ) সরাসরি ব্রেক প্যাডের ব্রেকিং প্রভাব নির্ধারণ করে এবং এটিই একমাত্র অংশ যা ব্রেক করার সময় নষ্ট হয়ে যায়।

এছাড়াও, ড্রাম ব্রেক সিস্টেমে, ব্রেক জুতার পৃষ্ঠের ঘর্ষণ উপাদানকেও বলা হয়ব্রেক আস্তরণের, যা এটির জন্য আরেকটি অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প।

পরস্পর সম্পর্ক

ব্রেক আস্তরণের পরিধানের স্তর হল ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা বিচার করার মূল ভিত্তি। যখন আস্তরণের নিচে পরেন2 মিমি এর কম (যাত্রী যানবাহনের জন্য)অথবা ফাটল এবং চিপিং দেখায়, ব্রেক প্যাড অ্যাসেম্বলিটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে - কারণ একা লাইনিং প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি জটিল, বন্ধনের শক্তি নিশ্চিত করা যায় না এবং ব্রেক ব্যর্থ হওয়ার ঝুঁকি থাকে।

কর্মক্ষমতা ধারাবাহিকতা

ব্রেক প্যাডের ব্রেকিং প্রভাব, শব্দের মাত্রা এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে ব্রেক আস্তরণের উপাদান এবং পরামিতি দ্বারা নির্ধারিত হয়। যেমন:

• সিরামিক লাইনিং সহ ব্রেক প্যাড ভাল শব্দ হ্রাস এবং কম ধুলো নির্গমন বৈশিষ্ট্য;
• আধা-ধাতুর আস্তরণের সাথে ব্রেক প্যাডগুলির চমৎকার উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধ এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, ভারী-ডিউটি ​​যানবাহনের জন্য উপযুক্ত।

প্রতিস্থাপন ভুল বোঝাবুঝি সংশোধন

• ভুল বোঝাবুঝি 1: "এককভাবে ব্রেক লাইনিং প্রতিস্থাপন করা ব্রেক প্যাডের পরিষেবা জীবনকে বাড়িয়ে দিতে পারে" - যাত্রীবাহী গাড়ির ব্রেক প্যাডগুলি সমন্বিত ডিজাইনের। যখন আস্তরণটি জীর্ণ হয়ে যায়, তখন পুরো সমাবেশটি প্রতিস্থাপন করা দরকার এবং একা আস্তরণটি প্রতিস্থাপন করার মতো কোনও অপারেশন নেই।
• ভুল বোঝাবুঝি 2: "ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক লাইনিং দুটি ভিন্ন ব্রেকিং অংশ" - দুটির মধ্যে একটি অ্যাসেম্বলি-কম্পোনেন্ট সম্পর্ক রয়েছে, স্বাধীন অংশ নয়।