কোন গাড়ির মডেল ব্রেক জুতা ব্যবহার করে?
ড্রাম ব্রেক সম্পূর্ণরূপে পর্যায়ক্রমে আউট করা হয়নি. তাদের গঠন, খরচ এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের কারণে, তারা এখনও নিম্নলিখিত মডেল এবং অবস্থানগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়:
1. অর্থনীতির গাড়ির পিছনের চাকা
- পজিশনিং:খরচ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, অনেক এন্ট্রি লেভেলের ফ্যামিলি গাড়ি পেছনের চাকায় ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করে (সামনে ডিস্ক ব্রেক)। এটি একটি অতি সাধারণ খরচ-নিয়ন্ত্রণ কৌশল৷
- নীতি:যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, ব্রেকিংয়ের সময় মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি সামনের দিকে সরে যায় এবং সামনের চাকাগুলিকে ব্রেকিং শক্তির 70% এর বেশি সরবরাহ করতে হয়। পিছনের চাকাগুলি একটি ছোট ব্রেকিং লোড বহন করে এবং তাপ অপচয় এবং তাপ বিবর্ণ প্রতিরোধের জন্য প্রয়োজনীয়তা তুলনামূলকভাবে কম, যা ড্রাম ব্রেকগুলি পূরণ করতে পারে।
- সাধারণ উদাহরণ:ভক্সওয়াগেন পোলো, হোন্ডা ফিট, টয়োটা ভিওস/ইয়ারিস, এবং শেভ্রোলেট সেলের মতো মডেলের প্রাথমিক বা নিম্ন-শেষ সংস্করণ।
2. বাণিজ্যিক ট্রাক এবং বাস
- পজিশনিং:প্রায় আদর্শ কনফিগারেশন, বিশেষ করে মাঝারি এবং ভারী{0}}ডিউটি ট্রাক এবং বাসের জন্য।
- কারণ:
উচ্চ ব্রেকিং ফোর্স:ড্রাম ব্রেকের সিল করা কাঠামো একটি "স্ব-বিবর্ধক" প্রভাব ব্যবহার করে, অপেক্ষাকৃত ছোট বল সহ বিশাল ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করে, এগুলিকে ভারী-ডিউটি গাড়ির জন্য আদর্শ করে তোলে৷
কম খরচ এবং স্থায়িত্ব:সহজ গঠন, উৎপাদন এবং প্রতিস্থাপন খরচ বড় ডিস্ক ব্রেক থেকে অনেক কম।
পার্কিং (হ্যান্ডব্রেক) মেকানিজমের সাথে সহজ ইন্টিগ্রেশন:একটি যান্ত্রিক পার্কিং ব্রেক প্রক্রিয়া সহজেই ড্রাম ব্রেকের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে, একটি নির্ভরযোগ্য কাঠামো নিশ্চিত করে।
3. কিছু পিকআপ এবং হার্ডকোর অফ-রাস্তার যানবাহনের পিছনের চাকা
- পজিশনিং:কিছু মডেল যা ব্যবহারিকতা এবং নির্ভরযোগ্যতাকে অগ্রাধিকার দেয় তারা পিছনের ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করে।
- কারণ:খরচের বিবেচনার পাশাপাশি, ড্রাম ব্রেকগুলির সিল করা কাঠামো তাদের কঠোর পরিবেশের (যেমন কাদা, নুড়ি এবং জলের ঢেউ) প্রতিরোধী করে তোলে এবং বিদেশী বস্তু থেকে সরাসরি ক্ষতির জন্য কম সংবেদনশীল করে তোলে, যা রাস্তার বন্ধ{0}}অবস্থায় একটি সুবিধা।
- সাধারণ উদাহরণ:ইসুজু ডি-ম্যাক্স, নিসান নাভারা, টয়োটা হিলাক্স (কিছু বাজার সংস্করণ), ইত্যাদি।
4. প্রায় সব গাড়ির মডেলে পার্কিং ব্রেক (হ্যান্ডব্রেক)
- পজিশনিং:এটি ড্রাম ব্রেকগুলির জন্য একটি "লুকানো" কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োগের ক্ষেত্র।
- নীতি:এমনকি চার-চাকার ডিস্ক ব্রেক সহ গাড়িতেও, একটি ছোট ড্রাম পার্কিং ব্রেক (সাধারণত "ড্রাম-ইন-ডিস্ক" নামে পরিচিত) সাধারণত পিছনের ব্রেক ডিস্কের কেন্দ্রে একত্রিত হয়। আপনি যখন হ্যান্ডব্রেক টানবেন, এটি আসলে এই স্বাধীন ড্রাম ব্রেক প্রক্রিয়াটি কাজ করছে। এর কম্প্যাক্ট গঠন, শক্তিশালী লকিং ফোর্স এবং বিবর্ণ না হয়ে দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্রেকিং বজায় রাখার ক্ষমতার কারণে এটি কার্যকর।
প্রবণতার সারসংক্ষেপ:প্যাসেঞ্জার ভেহিকল সেক্টরে, ড্রাম ব্রেকগুলি ধীরে ধীরে মূলধারার মডেলের বাইরে চলে যাচ্ছে এবং এন্ট্রি লেভেলের গাড়িগুলিতে আরও ঘন ঘন দেখা যাচ্ছে যা খরচ নিয়ন্ত্রণের উপর জোর দেয়৷ যাইহোক, বাণিজ্যিক যানবাহন এবং বিশেষ-উদ্দেশ্যের যানবাহনে, ড্রাম ব্রেকগুলি তাদের অপরিবর্তনীয় সুবিধার কারণে নিখুঁত মূল ভিত্তি থাকে।
ব্রেক জুতা (ব্রেক আস্তরণ) জন্য উপাদান বিকল্প কি কি?
ব্রেক জুতার ঘর্ষণ উপাদান (অর্থাৎ, ব্রেক লাইনিং) একটি মূল উপাদান যা সরাসরি ব্রেকিং কার্যক্ষমতা, শব্দ, পরিধান এবং খরচ নির্ধারণ করে। তারা প্রধানত নিম্নলিখিত বিভাগে বিভক্ত করা হয়:
1. অ্যাসবেস্টস উপকরণ (প্রচুরভাবে পর্যায়ক্রমে)
- রচনা:অ্যাসবেস্টস ফাইবার + বন্ধন রজন।
- বৈশিষ্ট্য:অত্যন্ত কম খরচ, ভাল তাপ প্রতিরোধের. যাইহোক, অ্যাসবেস্টস ধূলিকণা একটি শক্তিশালী কার্সিনোজেন এবং স্বাস্থ্য এবং পরিবেশের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য হুমকি।
- বর্তমান অবস্থা:বিশ্বের অধিকাংশ দেশ ও অঞ্চলে আইন দ্বারা নিষিদ্ধ।
2. আধা-ধাতু উপাদান
- রচনা:আনুমানিক 30%-50% ইস্পাত বা লোহার তন্তু/পাউডার রয়েছে, বাকিগুলি গ্রাফাইট, ঘর্ষণ সংশোধক এবং রজন।
- বৈশিষ্ট্য:
সুবিধা:পরিধান-প্রতিরোধী, শক্তিশালী ব্রেকিং ফোর্স, কম খরচে, ভাল তাপ পরিবাহিতা (তাপ অপচয়ের সুবিধা দেয়)।
অসুবিধা:সম্ভাব্য উচ্চ শব্দের মাত্রা, ব্রেক ডিস্কে তুলনামূলকভাবে দ্রুত পরিধান, গড় কম-তাপমাত্রার কার্যক্ষমতা, উচ্চ ঘনত্ব (ভারী)।
- অ্যাপ্লিকেশন:বর্তমানে সর্বাধিক মূলধারার এবং অর্থনৈতিক উপাদান, মূল সরঞ্জাম এবং আফটার মার্কেট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, বিশেষত যাত্রী এবং বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য উপযুক্ত।
3. কম-ধাতু/নিম্ন-ধাতু উপাদান
- রচনা:আধা-ধাতুর তুলনায় কম ধাতু ধারণ করে (সাধারণত 20% এর নিচে), এবং আরো জৈব তন্তু এবং ঘর্ষণ সংশোধক ব্যবহার করে।
- বৈশিষ্ট্য:আধা-ধাতু উপাদানের তুলনায়, এটি শব্দ, ধুলো এবং ব্রেক ডিস্ক পরিধানে উন্নতির প্রস্তাব দেয়, যদিও এখনও ভাল ব্রেকিং পাওয়ার এবং তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা বজায় রাখে। এটি আধা-ধাতু উপকরণের জন্য একটি আপগ্রেড বিকল্প।
4. NAO (অ্যাসবেস্টস-বিনামূল্যে জৈব) উপাদান
- রচনা:সম্পূর্ণরূপে ধাতুমুক্ত, প্রাথমিকভাবে জৈব পদার্থ যেমন গ্লাস ফাইবার, অ্যারামিড ফাইবার, সিরামিক ফাইবার, রাবার এবং কার্বন, রজন মিশ্রিত।
- বৈশিষ্ট্য:
সুবিধা:খুব শান্ত, সামান্য ধুলো তৈরি করে (এবং ধুলো হালকা-রঙের, চাকার রিমগুলিকে দাগ দেয় না), ব্রেক ডিস্কে ন্যূনতম পরিধান, এবং ভাল রাইড আরাম দেয়।
অসুবিধা:তুলনামূলকভাবে কম উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধের সীমা; ক্রমাগত আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং এর অধীনে তাপ বিবর্ণ আগে ঘটতে পারে, এবং জীবনকাল অপেক্ষাকৃত কম হতে পারে।
- অ্যাপ্লিকেশন:মধ্য-থেকে-উচ্চ-সেডানের জন্য আসল সরঞ্জাম আরাম এবং পরিচ্ছন্নতাকে অগ্রাধিকার দেয়, এবং শব্দ-সংবেদনশীল শহুরে যাত্রীবাহী যানবাহনের জন্য।
5. সিরামিক উপকরণ
- রচনা:এটি "সিরামিক কম্পোজিট" বোঝায়, বিশুদ্ধ সিরামিক নয়। এটিতে প্রধানত সিরামিক ফাইবার, খনিজ ফাইবার, অল্প পরিমাণে ধাতু, ফিলার এবং বাইন্ডার থাকে।
- বৈশিষ্ট্য:
সুবিধা:একটি ভাল-ভারসাম্যপূর্ণ "উচ্চ-পছন্দ৷" অত্যন্ত শান্ত, কার্যত শব্দহীন, খুব কম ধূলিকণা তৈরি করে (ধূসর-সাদা), উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ, ভাল তাপ বিবর্ণ কর্মক্ষমতা, ব্রেক ডিস্কে ন্যূনতম পরিধান এবং দীর্ঘ জীবনকাল।
অসুবিধা:সর্বোচ্চ খরচ; কম তাপমাত্রায় ব্রেকিং কর্মক্ষমতা ধাতব পদার্থের মতো অসামান্য নাও হতে পারে (তবে পুরোপুরি পর্যাপ্ত); সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা অর্জনের জন্য একটি নির্দিষ্ট অপারেটিং তাপমাত্রা প্রয়োজন।
- অ্যাপ্লিকেশন:মধ্য-থেকে-উচ্চ-সেডান এবং পারফরম্যান্সের গাড়ি, এবং উচ্চ-পরবর্তী বাজার আপগ্রেড বাজারের জন্য আসল সরঞ্জাম।
উপাদান নির্বাচন এবং যানবাহনের মডেল চিঠিপত্র:
- ইকোনমি কার/বাণিজ্যিক ট্রাক (ড্রাম ব্রেক):ব্রেকিং পাওয়ার, স্থায়িত্ব এবং খরচের মধ্যে সর্বোত্তম ভারসাম্য অর্জনের জন্য প্রাথমিকভাবে আধা-ধাতব পদার্থ ব্যবহার করুন।
- মাঝ-থেকে-উচ্চ-এন্ড ফ্যামিলি কার (ড্রাম ব্রেক বা ডিস্ক--ড্রাম ব্রেকে):স্বাচ্ছন্দ্য এবং পরিচ্ছন্নতা উন্নত করতে কম-ধাতু বা NAO উপকরণ ব্যবহার করতে পারে।
- উচ্চ-পারফরম্যান্স বা উচ্চ-শেষ মডেল (ডিস্ক--ড্রাম পার্কিং ব্রেকগুলিতে):তাদের পার্কিং ব্রেক প্যাডগুলি আরও উন্নত NAO বা সিরামিক কম্পোজিট সামগ্রী ব্যবহার করতে পারে, তবে দীর্ঘ-নির্ভরযোগ্যতা এবং শান্ত অপারেশনের উপর বেশি জোর দেয়৷