ব্রেক জুতার কাজ কি?

ব্রেক শু একটি ড্রাম ব্রেকের মূল উপাদান। এটি ঘর্ষণ উপাদান (ব্রেক প্যাড) সহ একটি ঘোড়ার নালার-আকৃতির ধাতব অংশ। আপনি যখন ব্রেক চাপেন, তখন এটি প্রসারিত হয় এবং ব্রেক ড্রামের ভিতরের প্রাচীরকে চেপে ধরে যা চাকাটির সাথে ঘোরে, ঘর্ষণ ব্যবহার করে গাড়িটিকে ধীর বা থামাতে।

একটি সাধারণ ব্রেক জুতা দুটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত:

• জুতা লোহা:এটি ব্রেক জুতার কঙ্কাল, সাধারণত ইস্পাত প্লেট থেকে স্ট্যাম্প করা হয়, কাঠামোগত শক্তি এবং সমর্থন প্রদান করে।
• ঘর্ষণ আস্তরণ:সাধারণত "ব্রেক প্যাড" নামে পরিচিত, এগুলি উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী, উচ্চ-ঘর্ষণ উপাদান যা ব্রেক শুতে স্থির থাকে৷ এগুলি এমন অংশ যা প্রকৃতপক্ষে ঘর্ষণে অংশগ্রহণ করে এবং ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করে এবং ধীরে ধীরে ব্যবহারের সাথে সাথে নষ্ট হয়ে যায়।

ব্রেক জুতা একটি ড্রাম ব্রেক সিস্টেমের অংশ। এই সিস্টেমটি প্রধানত অন্তর্ভুক্ত করে: ব্রেক ড্রাম, ব্রেক জুতা, ক্যালিপার, রিটার্ন স্প্রিংস ইত্যাদি।

• ব্রেকিং সূচনা:আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপুন, তখন হাইড্রোলিক তরল চাকার ব্রেক ক্যালিপারগুলিতে ঠেলে দেওয়া হয়।
• জুতা স্প্রেড:হাইড্রোলিক চাপের অধীনে, ব্রেক ক্যালিপারগুলির পিস্টনগুলি উভয় দিকে ধাক্কা দেয়, দুটি ব্রেক জুতার উপরের প্রান্তে ধাক্কা দেয়, যার ফলে তারা রিটার্ন স্প্রিংসের উত্তেজনা কাটিয়ে উঠতে পারে এবং বাইরের দিকে ছড়িয়ে পড়ে।
• ঘর্ষণ ব্রেকিং:স্প্রেড ব্রেক জুতার ঘর্ষণ আস্তরণগুলি ব্রেক ড্রামের ভিতরের প্রাচীরের বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপ দেয়, যা চাকার সাথে সুসংগতভাবে ঘোরে।
• ঘর্ষণ সৃষ্টি:ব্রেক জুতা এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে একটি বিশাল ঘর্ষণ শক্তি তৈরি হয়। এই ঘর্ষণ শক্তি ব্রেক ড্রামের (অর্থাৎ, চাকা) ঘূর্ণনকে বাধা দেয়, যার ফলে গাড়ির গতিশক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত করে, মন্থন বা থামানো অর্জন করে।
• ব্রেকিং প্রস্থান:আপনি যখন ব্রেক প্যাডেলটি ছেড়ে দেন, তখন ক্যালিপারের হাইড্রোলিক তরল অদৃশ্য হয়ে যায় এবং রিটার্ন স্প্রিংস দুটি ব্রেক জুতাকে তাদের আসল অবস্থানে ফিরিয়ে আনে, ব্রেক ড্রামের ভেতরের প্রাচীর থেকে আলাদা করে। ঘর্ষণ বন্ধ, এবং চাকা বিনামূল্যে ঘূর্ণন পুনরায় শুরু.

তাদের গঠন এবং চাপ বন্টন উপর ভিত্তি করে, ব্রেক জুতা সাধারণত দুই ধরনের শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:

• অগ্রণী জুতা:ব্রেক করার সময়, ব্রেক জুতার খোলার দিকটি ব্রেক ড্রামের ঘূর্ণনের দিক হিসাবে একই। ঘর্ষণ প্রভাবের অধীনে, এই ধরনের জুতা একটি "স্ব-বিবর্ধক" প্রভাব তৈরি করে, এটি ব্রেক ড্রামের বিরুদ্ধে একটি বৃহত্তর শক্তি প্রয়োগ করে, যার ফলে ব্রেকিং কার্যক্ষমতা আরও শক্তিশালী হয়।
• নিম্নলিখিত জুতা:এর খোলার দিকটি ব্রেক ড্রামের ঘূর্ণন দিকটির বিপরীত। ঘর্ষণ এটি ব্রেক ড্রাম থেকে দূরে সরে যাওয়ার প্রবণতা সৃষ্টি করে, যার ফলে ব্রেকিং কার্যক্ষমতা দুর্বল হয়।

একটি সাধারণ দ্বৈত-লিডিং শু ব্রেক সিস্টেমে, দুটি ব্রেক জুতা সাধারণত একটি লিডিং জুতা এবং একটি পরবর্তী জুতা হয়, অথবা একটি ডুয়াল-লিডিং জুতার কাঠামো কিছু উচ্চ-কার্যক্ষমতার ডিজাইনে ব্রেকিং কার্যক্ষমতা বাড়াতে ব্যবহার করা হয়।

সুবিধা:

• উচ্চ ব্রেকিং ফোর্স: বিশেষ করে অগ্রণী জুতার "স্ব-বিবর্ধক" প্রভাব, একই বলের অধীনে ডিস্ক ব্রেকের চেয়ে বেশি ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করে, এইভাবে সাধারণত ভারী যানবাহনের পিছনের চাকায় (যেমন ট্রাক এবং ভ্যান) ব্যবহৃত হয়।
• কম খরচ: তুলনামূলকভাবে সহজ গঠন, কম উৎপাদন খরচ।
• পার্কিং ব্রেক হিসাবেও কাজ করতে পারে: পার্কিং (হ্যান্ডব্রেক) ফাংশনটি সহজ তারের প্রক্রিয়ার মাধ্যমে সহজেই অর্জন করা যেতে পারে।

অসুবিধা:

• দুর্বল তাপ অপচয়: কারণ এটি ব্রেক ড্রামের মধ্যে আবদ্ধ থাকে, ব্রেক করার সময় উৎপন্ন তাপ সহজে নষ্ট হয় না, যা সহজেই তাপ বিবর্ণ হয়ে যায় এবং ক্রমাগত ব্রেক করার সময় ব্রেকিং কার্যক্ষমতা হ্রাস পায়।
• দুর্বল নিষ্কাশন এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণ: যদি জল বা কাদা প্রবেশ করে, এটি নিষ্কাশন করা কঠিন, ব্রেকিং কার্যকারিতা প্রভাবিত করে এবং পরিধান ত্বরান্বিত করে।
• স্লো রেসপন্স: ডিস্ক ব্রেকের তুলনায় কাঠামোর ফলে ব্রেকিং সাড়া ধীর হয়।
• অসুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ: ডিস্ক ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপনের চেয়ে ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা আরও জটিল।

ব্রেক জুতা হল প্রথাগত ড্রাম ব্রেকের মূল অ্যাকচুয়েটর, ঘর্ষণ নীতিতে কাজ করে। যদিও এগুলি ধীরে ধীরে নতুন যাত্রীবাহী গাড়িতে (বিশেষ করে সামনের চাকায়) উচ্চতর কার্যক্ষমতা সম্পন্ন ডিস্ক ব্রেক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, তবে উচ্চ ব্রেকিং বল, কম খরচে এবং হ্যান্ডব্রেক সেট করার সুবিধার কারণে তারা এখনও অনেক ইকোনমি গাড়ির পিছনের চাকায় এবং বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

আপনার গাড়িতে যদি ড্রাম ব্রেক থাকে, "ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা দরকার" শুনলে, আপনি ব্রেক জুতার ঘর্ষণ লাইনিং প্রতিস্থাপন করছেন।