ট্রাক এয়ার ফিল্টার এবং কার এয়ার ফিল্টার এর মধ্যে পার্থক্য

যদিও ট্রাক এবং গাড়ির এয়ার ফিল্টার একই নীতিতে কাজ করে, তারা মৌলিকভাবে ভিন্নকাঠামোগত নকশা, পরিস্রাবণ স্তর এবং রক্ষণাবেক্ষণ চক্রসম্পূর্ণ ভিন্ন কাজের পরিবেশ এবং ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে।

সোজা কথায়,যাত্রীবাহী গাড়ির এয়ার ফিল্টারগুলি "হালকা অশ্বারোহী বাহিনীর" মতো, উচ্চ দক্ষতা এবং কম প্রতিরোধকে অগ্রাধিকার দেয়; যখন ট্রাক এয়ার ফিল্টারগুলি "ভারী বর্ম" এর মত, কঠোরতা, স্থায়িত্ব, এবং বহু-স্তরযুক্ত সুরক্ষার উপর জোর দেয়৷

এটি উভয়ের মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য।

1. যাত্রীবাহী গাড়ি:সাধারণত একক-মঞ্চ পরিস্রাবণ ব্যবহার করুন। একটি কাগজের ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে বায়ু ইঞ্জিনে প্রবেশ করে, যা তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার রাস্তার অবস্থা যেমন সিটি ড্রাইভিং এবং হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ের জন্য যথেষ্ট।

2. ট্রাক:সাধারণত ডুয়াল-স্টেজ ফিল্টারেশন ব্যবহার করুন। বাইরের প্রধান ফিল্টার ছাড়াও, একটি অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা ফিল্টার আছে।

• প্রধান ফিল্টার:বাতাসের বেশিরভাগ ধুলো এবং অমেধ্য ফিল্টার করার জন্য দায়ী।
• নিরাপত্তা ফিল্টার:সাধারণত ব্যবহার করা হয় না। যাইহোক, যখন প্রধান ফিল্টার ক্ষতিগ্রস্ত হয়, অনুপযুক্তভাবে প্রতিস্থাপিত হয়, বা বায়ু অত্যন্ত নোংরা হয়, এটি প্রতিরক্ষার শেষ লাইন হিসাবে কাজ করে, নিশ্চিত করে যে কোনও ধুলো ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে পারে না। এটি ট্রাকের "হার্ট" এর কাছাকাছি-নিরঙ্কুশ সুরক্ষা প্রদান করে৷

যেহেতু ট্রাকগুলি প্রায়শই খনি এবং নির্মাণ সাইটগুলির মতো ধুলোময় এলাকা দিয়ে ভ্রমণ করে, তাদের ফিল্টার প্রযুক্তি আরও শক্তিশালী।

1. যাত্রীবাহী গাড়ি:প্রায় সকলেই শুকনো কাগজের ফিল্টার ব্যবহার করে, যা অমেধ্য ব্লক করতে কাগজের ফিল্টারের মাইক্রোপোরগুলির উপর নির্ভর করে। এই পদ্ধতিটি কম-খরচ এবং অত্যন্ত দক্ষ।

2. ট্রাক:শুকনো কাগজ ফিল্টার ছাড়াও, চরম অপারেটিং অবস্থার জন্য ডিজাইন করা বিশেষ ধরনের আছে।

• জড়ের ধরন:নালীতে বাতাসের তীক্ষ্ণ বাঁক দ্বারা উত্পন্ন কেন্দ্রাতিগ শক্তি ব্যবহার করে প্রথমে পরিস্রাবণের আগে বড় ধূলিকণাগুলিকে ফেলে দেয়।
• তেল স্নানের ধরন:বায়ু প্রথমে তেলের প্যানকে প্রভাবিত করে, যার ফলে ধুলো তেলের সাথে লেগে থাকে এবং তারপরে এটি একটি ধাতব ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায়। পরিস্রাবণ প্রভাব চমৎকার, কিন্তু গঠন জটিল এবং এটি বেশিরভাগ নির্মাণ যন্ত্রপাতি ব্যবহার করা হয়.

• আকার এবং ক্ষমতা:ট্রাক ইঞ্জিনের বড় স্থানচ্যুতি এবং উচ্চ শক্তি রয়েছে, যার জন্য তাদের আরও বাতাসে টানতে হয়। অতএব, তাদের এয়ার ফিল্টারগুলি বিশাল (একটি বড় ওয়াটার কাপের মতো), এবং তাদের ধুলো ধারণ ক্ষমতা যাত্রীবাহী গাড়িতে ব্যবহৃত ছোট, সমতল, বর্গাকার ফিল্টারগুলির থেকে অনেক বেশি।
• রক্ষণাবেক্ষণ চক্র:ট্রাক এয়ার ফিল্টার অনেক বেশি ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। যাত্রীবাহী গাড়িগুলির সাধারণত প্রতি 10,000 কিলোমিটারে তাদের ফিল্টারগুলি পরিবর্তন করা প্রয়োজন, যখন ট্রাকগুলি, কঠোর পরিবেশে কাজ করে, প্রতি 50 ঘন্টায় (প্রায় 5,000 কিলোমিটার) পরিষ্কারের প্রয়োজন হতে পারে। বেশ কয়েকটি পরিষ্কারের পরে, তাদের অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।