আপনার গাড়ির ব্রেক লাইনিং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা কিভাবে নির্ধারণ করবেন?

আপনার ড্রাম ব্রেক লাইনিংগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা কীভাবে জানাবেন সে সম্পর্কে এখানে একটি বিস্তৃত নির্দেশিকা রয়েছে, সাধারণ পর্যবেক্ষণ থেকে আরও সরাসরি চেক পর্যন্ত।

এই লক্ষণগুলি আপনি ড্রাইভারের আসন থেকে লক্ষ্য করবেন।

1. পার্কিং ব্রেক (হ্যান্ড ব্রেক) "আলগা" বা খারাপভাবে ধরে রাখে

• এটা কি মত মনে হয়:আপনি হ্যান্ড ব্রেক লিভারকে টানুন (বা প্যাডেল টিপুন) আগের চেয়ে অনেক উপরে, এবং এটি গাড়িটিকে পাহাড়ের উপরে ততটা নিরাপদে ধরে রাখে না।
• কেন এটি ঘটে:পার্কিং ব্রেক যান্ত্রিকভাবে পিছনের ড্রাম ব্রেকের সাথে সংযুক্ত। আস্তরণগুলি নিচের দিকে যাওয়ার সাথে সাথে, প্রক্রিয়াটিকে জড়িত করার জন্য আরও ভ্রমণ করতে হবে।

2. ব্রেক করার সময় গাড়ি একপাশে টেনে নেয়

• এটা কি মত মনে হয়:আপনি যখন ব্রেক প্রয়োগ করেন, গাড়িটি লক্ষণীয়ভাবে বাম বা ডান দিকে ঘুরে যায়। সোজা থাকার জন্য আপনাকে টানের বিপরীতে যেতে হবে।
• কেন এটি ঘটে:এটি ইঙ্গিত দেয় যে এক পক্ষের ব্রেকগুলি দ্রুত পরেছে বা অন্যটির চেয়ে বেশি দূষিত। এটি অসম আস্তরণের পরিধান, একপাশে তেল দূষণ বা একটি ত্রুটিপূর্ণ চাকা সিলিন্ডার হতে পারে।

3. একটি "গ্রেটিং" বা "গ্রাইন্ডিং" মেটাল-অন-ধাতু শব্দ

• এটা কেমন শোনাচ্ছে:আপনি যখন ব্রেক করেন তখন একটি জোরে, কঠোর, নাকাল শব্দ। এটি একটি গুরুতর সতর্কতা।
• কেন এটি ঘটে:এর অর্থ হল ব্রেক লাইনিংগুলি সম্পূর্ণরূপে জীর্ণ হয়ে গেছে, এবং ব্রেক জুতার ধাতব ব্যাকিং সরাসরি ধাতব ব্রেক ড্রামের বিরুদ্ধে পিষে যাচ্ছে। এটি দ্রুত স্কোর করতে পারে এবং ড্রামটিকে নষ্ট করতে পারে, একটি সাধারণ জুতা প্রতিস্থাপনকে অনেক বেশি ব্যয়বহুল মেরামতে পরিণত করে।

4. চাকা থেকে একটি "থাপ্পড়" বা "ক্লিকিং" শব্দ

• এটা কেমন শোনাচ্ছে:একটি ছন্দময় শব্দ যা গাড়ির গতির সাথে পরিবর্তিত হয়।
• কেন এটি ঘটে:কিছু ব্রেক জুতায় অ্যান্টি-র্যাটেল ক্লিপ থাকে। যদি একটি জুতা অত্যধিক পরিধান করা হয় বা একটি ক্লিপ ভেঙ্গে যায়, জুতা স্থানান্তরিত হতে পারে এবং ড্রামের বিরুদ্ধে চড় মারতে পারে।

5. হ্রাস ব্রেকিং কর্মক্ষমতা বা একটি "স্পঞ্জি" প্যাডেল

• এটা কি মত মনে হয়:ব্রেক প্যাডেল মেঝের কাছাকাছি ডুবে যায়, অথবা একই স্টপিং পাওয়ার পেতে আপনাকে অনেক বেশি ধাক্কা দিতে হবে।
• কেন এটি ঘটে:যদিও এটি ব্রেক লাইনে বাতাসকেও নির্দেশ করতে পারে, ড্রাম ব্রেক সিস্টেমে উল্লেখযোগ্য পরিধানের কারণে চাকা সিলিন্ডারগুলিকে বেশি{0}}প্রসারিত করতে পারে, যা হাইড্রোলিক চাপ কমিয়ে দেয়৷

6. হাল্কা ব্রেকিংয়ের সময় যানবাহন লার্চ বা "গ্র্যাব" করে

• এটা কি মত মনে হয়:ব্রেক মসৃণভাবে জড়িত না; তারা হঠাৎ এবং তীব্রভাবে কামড় দেয়।
• কেন এটি ঘটে:এটি তেল, গ্রীস বা ব্রেক তরল দ্বারা দূষিত ব্রেক লাইনিংয়ের কারণে হতে পারে, যার ফলে তাদের ঘর্ষণ বৈশিষ্ট্য হারাতে পারে।

আপনি যদি বেসিক গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন তবে আপনি নিজেই ব্রেকগুলি পরীক্ষা করতে পারেন। সর্বদা একটি সমতল পৃষ্ঠে কাজ করুন, জ্যাক স্ট্যান্ড ব্যবহার করুন, এবং নিরাপত্তার জন্য চাকাগুলিকে চকচকে করুন।

আপনার যা প্রয়োজন: একটি লগ রেঞ্চ, একটি জ্যাক, জ্যাক স্ট্যান্ড এবং একটি টর্চলাইট৷

1. চাকা সরান:লাগ বাদামগুলি আলগা করুন, গাড়িটিকে জ্যাক করুন, এটিকে জ্যাক স্ট্যান্ডে সুরক্ষিত করুন এবং তারপরে চাকাটি পুরোপুরি সরিয়ে দিন।

2. ব্রেক ড্রাম সরান:ড্রাম হল একটি বড়, ঘণ্টা-আকৃতির অংশ যা চাকা বোল্ট করে। এটি স্ক্রু দ্বারা ধরে রাখা যেতে পারে বা কেবল জায়গায় মরিচা পড়ে যেতে পারে। এটি আলগা করার জন্য আপনাকে একটি রাবার ম্যালেট দিয়ে আলতোভাবে আলতো চাপতে হতে পারে।দ্রষ্টব্য:কিছু ড্রামে একটি থ্রেডেড ছিদ্র থাকে আপনি ড্রামটিকে "জ্যাক" করতে সাহায্য করতে একটি বোল্ট স্ক্রু করতে পারেন।

3. ব্রেক লাইনিং পরিদর্শন করুন:

• আস্তরণের বেধ:ব্রেক জুতা ঘর্ষণ উপাদান তাকান.যদি আস্তরণটি 1/8 ইঞ্চি (3.2 মিমি) পুরু বা কম হয়, তবে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।থাম্বের একটি ভাল নিয়ম হল যদি এটি ধাতব ব্যাকিং প্লেটের মতো পুরু হয় তবে এটি শেষ হয়ে গেছে।
• দূষণ:আস্তরণের পৃষ্ঠে কোন গ্লেজিং, গাঢ় দাগ বা আর্দ্রতা পরীক্ষা করুন। আস্তরণগুলি একটি অভিন্ন, নিস্তেজ ধূসর/বাদামী রঙের হওয়া উচিত। যেকোন চকচকে চকচকে বা তেল/গ্রীসের দাগ মানে তাদের অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
• ক্র্যাকিং বা চিপিং:ঘর্ষণ উপাদান থেকে অনুপস্থিত কোনো বড় ফাটল বা টুকরা জন্য দেখুন.
• এমনকি পরিধান:পরিধান আস্তরণের পৃষ্ঠ জুড়ে এমনকি হওয়া উচিত। অসম পরিধান ব্রেক হার্ডওয়্যার বা চাকা সিলিন্ডারের সাথে সমস্যা নির্দেশ করতে পারে।

4. অন্যান্য উপাদান পরিদর্শন করুন:

• ড্রাম নিজেই:গভীর খাঁজ, স্কোরিং বা প্রান্তে একটি উচ্চারিত ঠোঁটের জন্য ড্রামের ভিতরে দেখুন। এটি গভীরভাবে স্কোর করা হলে, এটি "বাঁকানো" (মেশিনযুক্ত মসৃণ) বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে।
• ব্রেক হার্ডওয়্যার:স্প্রিংস পরীক্ষা করুন। এগুলি শক্ত হওয়া উচিত এবং মরিচা বা প্রসারিত নয়।
• ফাঁস:চাকা সিলিন্ডার থেকে ব্রেক ফ্লুইড লিক হওয়ার যে কোনও লক্ষণ দেখুন, যা লাইনিংগুলিকে দূষিত করবে।

(একটি ভিজ্যুয়াল এইড: নতুন বনাম ধৃত ড্রাম ব্রেক জুতা সাধারণত এরকম দেখায়।)

• নতুন:পুরু, সামঞ্জস্যপূর্ণ ঘর্ষণ উপাদান.
• পরা:খুব পাতলা ঘর্ষণ উপাদান, ধাতব জুতার কাছাকাছি।*দূষিত:চকচকে, চকচকে বা তৈলাক্ত পৃষ্ঠ।*ব্যর্থ:ধাতব ব্যাকিং প্লেট ড্রাম স্কোর করছে।*

যদি আপনি নিজে চাক্ষুষ পরিদর্শন সম্পাদন করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ না করেন, অথবা আপনি যদি উপরে তালিকাভুক্ত কোনো ড্রাইভিং লক্ষণ লক্ষ্য করেন,অবিলম্বে আপনার গাড়িটি একজন যোগ্যতাসম্পন্ন মেকানিকের কাছে নিয়ে যান।ব্রেকগুলি হল আপনার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ব্যবস্থা, এবং সম্ভাব্য সমস্যা উপেক্ষা করা কখনই ঝুঁকিপূর্ণ নয়।