ব্রেক শব্দ এবং অসম পরিধানের নির্ণয়: বসন্তের ব্যর্থতার প্রভাবের বিশ্লেষণ এবং ব্রেক শু লাইফের উপর{0}}গোলাকার-ব্রেক ড্রাম আউট

বসন্তের ব্যর্থতা ক্রমাগত টেনে আনে এবং অতিরিক্ত গরম করে, ব্রেক জুতার জীবন 30%-50% কমিয়ে দেয়; ব্রেক ড্রামের গোলাকার-এর বাইরে-পর্যায়ক্রমিক প্রভাব এবং অসম পরিধানের কারণ হয়, স্থানীয় পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি অস্বাভাবিক শব্দ করে; উভয়ই প্রায়শই একই সাথে ঘটে, যার ফলে ব্রেক কর্মক্ষমতা হ্রাস পায় এবং অকাল ব্যর্থ হয়।

• বসন্ত ব্যর্থতা (প্রত্যাবর্তন বসন্ত/রিসেট বসন্ত):অপর্যাপ্ত বা ভাঙা স্প্রিং ফোর্স ব্রেক জুতাকে ব্রেক ড্রাম থেকে অবিলম্বে রিলিজ করার পর থেকে বিচ্ছিন্ন হতে বাধা দেয়, যার ফলে ক্রমাগত ঘর্ষণ টানা হয়। পরিণতিগুলির মধ্যে রয়েছে: ঘর্ষণ পৃষ্ঠের তাপমাত্রায় তীব্র বৃদ্ধি (ব্রেক ড্রাম অতিরিক্ত গরম হওয়া), উচ্চ তাপমাত্রার কারণে ঘর্ষণ উপাদানের শক্ত হয়ে যাওয়া, বিলুপ্তি বা বিচ্ছিন্নতা, কার্যকর বেধে অস্বাভাবিকভাবে দ্রুত হ্রাস, এবং একটি উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত জীবনকাল; একটি নিস্তেজ ঘর্ষণ শব্দ বা একটি পোড়া গন্ধ দ্বারা অনুষঙ্গী.
• ব্রেক ড্রাম আউট-এর-গোলাকার (অত্যধিক ডিম্বাকৃতি/টেপার):ঘূর্ণনের সময় ব্যাসার্ধের পর্যায়ক্রমিক পরিবর্তন ব্রেক জুতাকে বারবার "প্রভাব-প্রযোজ্য" করতে বাধ্য করে, যার ফলে স্পন্দিত অসম পরিধান হয়। পরিণতিগুলির মধ্যে রয়েছে: জুতার পৃষ্ঠে তরঙ্গায়িত বা অসম পরিধান (একতরফা পরিধানের মাধ্যমে), ঘর্ষণ সহগ-এর ওঠানামা যার ফলে চিৎকার/ক্লঙ্কিং আওয়াজ হয়; স্থানীয় চাপের ঘনত্ব বস্তুগত ক্লান্তি এবং স্প্যালিংকে ত্বরান্বিত করে, সামগ্রিক জীবনকাল হ্রাস করে এবং অস্থির ব্রেকিং টর্ক সৃষ্টি করে।

• শব্দের ধরন:বসন্তের ব্যর্থতা প্রায়ই ক্রমাগত কম-ফ্রিকোয়েন্সি ঘর্ষণ শব্দ বা উচ্চ-তাপমাত্রা শিস বাজানোর মতো উপস্থাপন করে; -এর বাইরে-গোলাকারতা প্রায়ই একটি পর্যায়ক্রমিক "ক্লঙ্কিং" শব্দ বা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্ক্রীচিং শব্দ হিসাবে উপস্থাপন করে যা চাকার গতির সাথে পরিবর্তিত হয়।
• পরিধান নিদর্শন:স্প্রিং ব্যর্থতা ব্রেক জুতার সমান পাতলা হয়ে যাওয়া বা প্রান্ত কালো হয়ে যাওয়া হিসাবে প্রকাশ পায়; -এর বাইরে-গোলাকারতা ব্রেক শু পৃষ্ঠের অসমতা, একতরফা পরিধান, বা সর্পিল খাঁজ হিসাবে প্রকাশ পায়।
• সহগামী ঘটনা:বসন্তের ব্যর্থতা প্রায়ই অস্বাভাবিকভাবে গরম চাকা হাব/ব্রেক ড্রাম এবং উচ্চ ড্রাইভিং প্রতিরোধের দ্বারা অনুষঙ্গী হয়; ব্রেক করার সময়-এর-গোলাকারতা প্রায়শই ব্রেক প্যাডেল স্পন্দন এবং গাড়ির টান দ্বারা অনুষঙ্গী হয়।

• পরিদর্শন মান:ব্রেক ড্রামের গোলাকারতা পরিমাপ করতে একটি ডায়াল সূচক ব্যবহার করুন (সাধারণত সীমাটি গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে 0.15 মিমি-0.25 মিমি এর চেয়ে কম বা সমান)। রিটার্ন স্প্রিংয়ের মুক্ত দৈর্ঘ্য এবং স্প্রিং ফোর্স আসল ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশন পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
• চিকিৎসার নীতি:ব্যর্থ স্প্রিংস জোড়ায় প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক, এবং গাইড প্রক্রিয়া পরিষ্কার করা আবশ্যক। রাউন্ড ব্রেক ড্রামের-এর মধ্যে- বিরক্তিকর এবং মেরামত করা প্রয়োজন (যদি দেয়ালের বেধ অনুমতি দেয়) বা সরাসরি প্রতিস্থাপন করা হয়। বৃত্তাকার ড্রামের পৃষ্ঠের-আউট-কে সম্বোধন না করে শুধুমাত্র ব্রেক জুতা প্রতিস্থাপন করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ; অন্যথায়, নতুন ব্রেক জুতা দ্রুত আবার পরেন হবে.
• সিস্টেম পারস্পরিক সম্পর্ক:সমস্যা সমাধানের সময়, ব্রেক হুইল সিলিন্ডার পিস্টন আটকে আছে কিনা এবং একটি একক উপাদান প্রতিস্থাপনের পরে ত্রুটির পুনরাবৃত্তি এড়াতে বেস প্লেট বন্ধনীটি বিকৃত কিনা তা একই সাথে পরীক্ষা করুন।